花小猪 VS 滴滴，谁是车主 “吸金王”？单量、抽成揭秘赚钱真相

• 单量方面
  • 滴滴：在大城市，滴滴的品牌知名度高，用户基础广泛，出行需求大，因此订单量通常较多。例如在北京、上海、广州等一线城市，滴滴的市场份额较大，每天的订单量能满足大量司机的运营需求。
  • 花小猪：主要面向三四线城市下沉市场，通过提供消费券等优惠措施吸引用户。在这些地区，花小猪的订单量有一定优势。不过，花小猪处于发展初期，在部分地区存在服务覆盖不均的问题，导致一些司机接单量受限。
• 抽成方面
  • 滴滴：不同业务类型抽成比例不同。滴滴快车抽成比例通常为 20% 左右；顺风车抽成比例相对较低，在 10% 左右；出租车抽成比例因地区和政策而异，一般在 15%-25% 之间；专车 / 豪华车抽成比例通常在 25%-30% 之间。
  • 花小猪：据业内反馈，花小猪采用一口价计费方式，抽成大约在 35% 左右。如果司机在滴滴上接到花小猪的订单，滴滴会抽取 20%-30% 的费用，花小猪还会进一步收取 5%-10% 的佣金，这可能导致司机实际收入减少。

综合来看，在大城市，滴滴凭借其庞大的用户基础和较高的订单量，对于车主来说可能更具 “吸金” 能力；而在三四线城市，花小猪虽然抽成较高，但通过优惠活动吸引了不少用户，订单量也有一定保障，若单量足够多，也能让车主获得不错的收入。不过，由于花小猪存在双重抽成等问题，部分司机对接单积极性不高。因此，不能简单地判定花小猪和滴滴谁是绝对的车主 “吸金王”，车主需要根据自己所在的地区、运营时间、车辆类型等实际情况，综合考虑选择更适合自己的平台。