一文读懂：花小猪司机端和滴滴车主在抽成及订单量方面的区别

花小猪司机端和滴滴车主在抽成及订单量方面存在区别：

抽成方面

• 抽成比例：
  • 花小猪：据业内反馈，花小猪平台整体抽成大约在 35% 左右，采用一口价计费方式，订单费用由里程、时长等因素决定，司机按既定路线完成订单，系统就会自动扣除 35% 的提成费用。不过也有说法称，花小猪与滴滴存在紧密关系，司机在滴滴上接到花小猪的订单后，滴滴会抽取 20%-30% 的费用，花小猪进一步收取 5%-10% 的佣金。另外，有部分司机表示花小猪的抽成还存在另一种方式，即在滴滴平台上也能接到花小猪的订单，在滴滴平台进行抽成后，再次进入花小猪系统会经历一个较低的抽成环节。还有说法认为其抽成比例在 10%-20% 左右，但该说法相对缺乏普遍依据。
  • 滴滴车主：滴滴抽成一般在 20%-29% 左右波动，根据订单收入来计算，以 9 元起步单（无奖励、无附加费）为例，实际收入是 6.58 元，其计算公式为每单收入 = 业务费用80%-0.5 元 + 订单奖励80%+ 附加费用100%+ 其他费用80%-(业务费用100%-0.5 元 + 订单奖励80%+ 附加费用100%+ 其他费用80%)*1.77%。
• 抽成稳定性：
  • 花小猪：抽成相对较为稳定，采用一口价模式，只要司机按照既定路线完成订单，系统就会按固定比例抽取提成。
  • 滴滴车主：滴滴的抽成规则相对复杂，除了基本的抽成比例外，还涉及到各种费用的计算和扣除，如保险费用、劳务费等，实际每单的抽成金额可能会因订单的具体情况而有所不同。

订单量方面

• 订单量规模：
  • 花小猪：花小猪是滴滴旗下专注于下沉市场的品牌，在大城市的订单量通常少于滴滴。但在三四线城市，由于其费用相对较低，通过消费券等优惠活动吸引了不少用户，在部分地区可能有一定的订单量优势。2024 年，花小猪打车日均订单量同比增长 35%，日均 1 万单以上的合作伙伴数量增长超 40%，但整体订单量规模仍与滴滴有差距。例如，2024 年 11 月，湖北全省订单量排名前三的网约车平台中，滴滴出行订单量为 1776.86 万单，花小猪出行订单量为 84.75 万单。
  • 滴滴车主：滴滴作为网约车行业的巨头，在市场上占据较大份额，拥有更广泛的用户基础，订单量总体上比花小猪多。在大城市，滴滴的品牌知名度高，用户数量多，订单量也相应较大。以 2024 年 11 月湖北的数据为例，滴滴的订单量占当月订单总量的 78.57%，远高于花小猪的 3.75%。
• 派单策略：
  • 花小猪：采用自动化与地理位置相结合的派单方式，理论上司机只要在线，接单不会受到成交率或拒绝的影响，订单供应充足。但实际上，由于平台尚在发展初期，功能有不足，司机群体有限，某些地区服务覆盖不均，导致司机可能会接到远距离订单，实际收入与付出不成正比，影响接单积极性。
  • 滴滴车主：滴滴的派单系统相对成熟，会综合考虑多种因素进行派单，如司机的位置、当前订单量、服务质量等。在高峰期或热门区域，订单量会相对集中，司机接到订单的概率较高。同时，滴滴也会根据市场需求和司机的表现进行动态调整，以提高整体运营效率。