花小猪车主收入大盘点：和其他平台相比如何？

花小猪车主的收入与其他平台相比，有其自身特点，具体分析：

花小猪车主收入情况

• 收入水平：有花小猪司机透露，不计奖励情况下，一天的收入大约在 250 至 300 元之间，扣除油费、磨损等成本，实际赚取的平均收入大约为 200 元。在某些城市，每公里费用仅为 1.7 元，跑 200 公里的流水仅 300 元，扣除相关费用后，日收入大致在 130 至 150 元，全月不休息的话，收入区间可能在 4000 至 6000 元。平台采用一口价计费方式，抽成大约在 35% 左右。

与其他平台对比

• 滴滴出行：滴滴作为国内最大的网约车平台，在大城市订单量通常高于花小猪。滴滴平台（含花小猪）在绵阳的核心司机（日均出车 10 小时以上）日均营收约为 245.26 元。不过，滴滴对司机的抽成也较高，有司机表示在滴滴平台上跑一天（约 10 小时）的收入在 200 至 300 元之间，扣除各种费用后，实际收入并不高，这与花小猪的收入情况相近。但在一些三四线城市，花小猪凭借低价策略和优惠活动，订单量可能更有优势。
• 高德打车：高德打车司机的月薪在 8000 至 15,000 元之间，年薪在 10 至 18 万元之间。其司机数量相对较少，竞争压力相对较小，部分司机收入较为稳定。整体上看，高德打车司机的收入受到出车时间、客户满意度、平台抽成等因素的影响，与花小猪等平台相似。但从收入数据范围来看，高德打车司机的收入上限可能高于花小猪。
• 曹操出行：曹操出行在司机收益方面表现稳定，订单分配较为公平。目前没有T3 出行在某些城市的单量各方面都还不错，早晚高峰分秒应答，无需排队高效出发。有司机表示首推 T3 特选，因为它实时单价格不错。不过，T3 出行对司机的要求可能较为严格，例如在一些城市可能要求司机在早晚高峰必须在线等。与花小猪相比，T3 出行的实时单价格有优势，可能在相同的出车时间内，收入会高于花小猪。